Зал 07 · Авиация Узбекистана
Эвакуированный в 1941 году завод из Химок стал Ташкентским авиационным производственным объединением им. В. П. Чкалова (ТАПОиЧ). Здесь строили Ли-2, Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ил-76 и Ил-114 — до 2013 года, когда завод переименовали в Ташкентский механический.
Sputnik Узбекистан оценивает выпуск в республике как свыше 9 000 самолётов в 1940–1990 годах «по самым скромным оценкам». Это оценка издания, а не заводской учёт.
Число машин ташкентской постройки, шкала линейная. Выберите тип.
830
1961 — 1972
Две трети всех Ан-12, построенных в СССР.
Ан-12БП UK 11807 Ташкентского авиационного производственного объединения в полёте, 3 мая 2008 года.
Авиалинии
Первый пассажирский рейс Ташкент — Пишпек — Алма-Ата на «Юнкерсе». Через неделю открылась трасса Бухара — Хива.
Авиалинии
Первый рейс Москва — Ташкент — Москва выполнен на самолёте К-4 харьковских конструкторов.
Завод
Первый эшелон эвакуированного авиазавода со станками и рабочими пришёл на Северный вокзал Ташкента.
Завод
Взлетел первый ташкентский ПС-84 — будущий Ли-2. За годы войны завод выпустил свыше 2 250 таких машин.
Завод
Совмин СССР поручил запустить Ан-8 в серию в Ташкенте. До 1961 года построен 151 самолёт.
Завод
Взлетел первый серийный Ан-12 завода. К 1972 году их построили 830.
Завод
Приказ МАП № 119 о серийном производстве Ан-22 в Ташкенте. До 1976 года выпущено 66 машин.
Завод
По данным Sputnik Узбекистан, первый полёт Ил-76 в истории завода состоялся 8 мая 1973 года. За 20 лет выпущено свыше 1 000 машин.
Завод
Завод участвует в выпуске Ан-124 и Ан-225. Центроплан крыла «Руслана» делали в Ташкенте и возили в Киев на спине Ан-22.
Авиалинии
Указом Президента создана «Узбекистон хаво йўллари». В том же году — первый международный рейс в Лондон на Ил-62.
Авиалинии
В парке национальной авиакомпании появился Airbus A310, взятый в финансовый лизинг.
Завод
Завод осваивает Ил-76МФ — фюзеляж длиннее на 6,6 м, грузоподъёмность 52 т.
Авиалинии
В Сиэтле собран первый Boeing 767 для национальной авиакомпании Узбекистана.
Boeing 767Завод
Ташкентский Ил-114 с канадскими двигателями PW127H. Позже семь таких машин получила «Узбекистон хаво йўллари».
Ил-114Завод
Первый полёт модернизированного Ил-76ТД-90ВД. Завод построил три такие машины для «Волга-Днепр».
Завод
Без крупных заказов выпуск машин свернули, на ТАПОиЧ запущена процедура банкротства.
Завод
Производство Ил-114 в Ташкенте свернули; всего завод построил 15 машин этого типа.
Ил-114Завод
Авиазавод переименован; Узбекистан прекратил выпуск самолётов.
Авиалинии
Boeing передал «Узбекистон хаво йўллари» первый 787-8 Dreamliner.
Boeing 787