АЭРОТЕКАмузей гражданской авиацииOʻzbekcha
Коллекция

№ 06

Ан-12

Ан-12 — транспортный, 830 машин из Ташкента

ОКБ О. К. АнтоноваСерийно строился в Ташкенте: 830 самолётов в 1961–1972 годах
Ан-12БП UK 11807 Ташкентского авиационного производственного объединения в полёте, 3 мая 2008 года. Фото: Sean D Silva, GFDL 1.2. На снимке: Ан-12БП Ташкентского авиационного производственного объединения им. В. П. Чкалова, борт UK 11807.

01

Почему он важен

По данным АНТОНОВ, Ан-12 стал основным самолётом военно-транспортной авиации СССР и перевозил до 20 т. Из 1 243 машин, построенных в Иркутске, Воронеже и Ташкенте, 830 выпустил ташкентский завод № 84.

02

История

Задача

Требовался транспортный самолёт для перевозки войск, техники и грузов массой до 20 тонн.

Инженерное решение

Серию развернули сразу на трёх заводах: в Иркутске (1957–1962, 155 машин), Воронеже (1960–1965, 258) и Ташкенте. Первый ташкентский Ан-12 поднялся в воздух 1 июня 1961 года.

Влияние

С 1960 года Ан-12 летал к дрейфующим станциям у Северного полюса, в 1961–1962 годах — в Антарктиду через Ташкент и Дели. В Китае с 1974 года строили его вариант Y-8.

Источник:

03

Характеристики

Каждое значение — с единицей, определением и источником. «Нет подтверждённых данных» значит, что величина не найдена в первичных источниках для этой модификации и в сравнении не участвует.

Двигатели

4 × турбовинтовых двигателя Ивченко АИ-20 мощностью около 4 000 л. с.

Источник:
Длина
33,11м

Длина

Источник:
Размах крыла
38,02м

Размах крыла

Источник:
Высота
11,44м

Высота

Источник:
Крейсерская скорость
570км/ч

Крейсерская скорость

Источник:
Максимальная скорость
Нет подтверждённых данных

Максимальная скорость

Дальность
5 000км

Практическая дальность (operational range)

В тексте той же страницы упомянута дальность «до 6 000 км».

Источник:
Мест в типовой компоновке
Нет подтверждённых данных

Пассажирские места

Транспортный самолёт: источник указывает массу груза (до 20 т), а не места.

Мест в одноклассной компоновке
Нет подтверждённых данных

Места в одноклассной компоновке

Максимум пассажиров
Нет подтверждённых данных

Максимальное число пассажиров

04

Рядом в экспозиции

  • Предшественник, тоже из Ташкента

    Серебристый двухмоторный высокоплан Ан-8 Аэрофлота с бортовым номером СССР-13363 на травяном поле№ 05Узбекистан

    Ан-8

    Ан-8 — транспортный, серия в Ташкенте

    Первый полёт
    Первый полёт опытного Ан-8 (командир Яков Верников)

    Первый советский транспортный самолёт с грузовым люком в хвосте

  • Построен в Ташкенте

    Огромный четырёхмоторный Ан-22 «Антей» Аэрофлота с двухкилевым оперением на перроне аэропорта№ 07Узбекистан

    Ан-22 «Антей»

    Ан-22 — тяжёлый транспортный, серия в Ташкенте

    Первый полёт
    Первый полёт опытного Ан-22 (командир Юрий Курлин)

    41 мировой рекорд и 66 машин, собранных в Ташкенте

Четырёхмоторный Ан-12 в бело-голубой окраске с надписью Tashkent Aircraft Production Corporation в полёте

Ан-12БП UK 11807 Ташкентского авиационного производственного объединения в полёте, 3 мая 2008 года.

Фото: Sean D Silva · GFDL 1.2 · оригинал на Wikimedia Commons