№ 11

Boeing 757

757-200 — 1999 yildan Uzbekistan Airways parkida

BoeingUzbekistan Airways ikkita 757-200 dan birinchisini 1999 yil 3 sentabrda olgan

«Oʻzbekiston havo yoʻllari» aviakompaniyasining Boeing 757-200 UK75702 «Shahrisabz» samolyoti Vladivostokda, 2013 yil 2 fevral. Surat: Fedor Leukhin, CC BY-SA 2.0. Suratda: Uzbekistan Airways aviakompaniyasining Boeing 757-200 samolyoti, UK75702 borti.

Nega u muhim

Boeing 757 ni keng fyuzelyajli 767 bilan bir vaqtda ishlab chiqqan: ularning uchuvchilar kabinasi umumiy va ekipajlar uchun ruxsatnoma yagona. Shuning uchun 767 ga ega aviakompaniya 757 ni olib, ikkala turda ham bir xil uchuvchilar bilan ucha olardi.

Tarix

Vazifa

1999 yilda Uzbekistan Airways xalqaro tarmogʻini tez kengaytirayotgan edi. Muntazam parkda ikkita Boeing 767-300ER, uchta A310, uchta RJ85 va koʻplab sovet samolyotlari bor edi.

Muhandislik yechimi

Aviakompaniya 757-200 ni tanladi: 767 bilan umumiy kabina va uchuvchilarning yagona ruxsatnomasi oʻqitish va ehtiyot qismlarga xarajatni kamaytiradi. Birinchi samolyot 184 oʻringa joylashtirilgan — 26 tasi biznes-klassda va 158 tasi ekonomda.

Taʼsiri

Boeing ikkita 757-200 dan birinchisini 1999 yil 3 sentabrda topshirdi. Aviakompaniya ularni Oʻzbekistondan Yevropa, Yaqin Sharq va Osiyoga yoʻnalishlarga qoʻymoqchi edi.

Manba:

Boeing: «Uzbekistan Airways Accepted Its First Boeing 757-200 (3 September 1999)» (yangi varaqda ochiladi) · murojaat 2026-yil 6-oktabr

Tavsiflar

Har bir qiymat birlik, taʼrif va manba bilan beriladi. «Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq» — bu kattalik ushbu modifikatsiya uchun birlamchi manbalarda topilmagani va taqqoslashda qatnashmasligini bildiradi.

Dvigatellar: 2 × ikki konturli dvigatel: Rolls-Royce RB211-535 yoki Pratt & Whitney 2000 seriyasi, tortish kuchi 37 000 dan 40 100 funtgacha
Manba:
Boeing: «Select Products in Boeing History» (yangi varaqda ochiladi), 757 Commercial Transport, b. 9 · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Uzunlik: 47,32m
Umumiy uzunlik
Manbada: 155 ft 3 in. Hisoblash: 1 ft = 0,3048 m, 1 in = 0,0254 m; 0,01 m gacha yaxlitlangan.
Manba:
Boeing Commercial Airplanes: «757 Airplane Characteristics for Airport Planning, D6-58327 Rev F» (yangi varaqda ochiladi), 2.2.1 General Dimensions: Model 757-200, -200PF, b. 13 · murojaat 2026-yil 6-oktabr
Qanot yoyilishi: 38,05m
Qanot yoyilishi
Manbada: 124 ft 10 in. Hisoblash: 1 ft = 0,3048 m, 1 in = 0,0254 m; 0,01 m gacha yaxlitlangan.
Manba:
Boeing Commercial Airplanes: «757 Airplane Characteristics for Airport Planning, D6-58327 Rev F» (yangi varaqda ochiladi), 2.2.1 General Dimensions: Model 757-200, -200PF, b. 13 · murojaat 2026-yil 6-oktabr
Balandlik: 13,49–13,74m
Kilning yuqori nuqtasi boʻyicha balandlik (K oʻlchami)
Samolyotning yuklanishi va yerdagi holatiga bogʻliq.
Manba:
Boeing Commercial Airplanes: «757 Airplane Characteristics for Airport Planning, D6-58327 Rev F» (yangi varaqda ochiladi), 2.3.1 Ground Clearances: Model 757-200, 200PF, b. 15 · murojaat 2026-yil 6-oktabr
Kreyser tezligi: 805km/soat
Kreyser tezligi
Manbada: 500 mph. Hisoblash: 1 mil = 1,609344 km; 1 km/soatgacha yaxlitlangan.
Manba:
Boeing: «Select Products in Boeing History» (yangi varaqda ochiladi), 757 Commercial Transport, b. 9 · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Maksimal tezlik: 980km/soat
Maksimal tezlik (top speed)
Manbada: 609 mph. Hisoblash: 1 mil = 1,609344 km; 10 km/soatgacha yaxlitlangan.
Manba:
Boeing: «Select Products in Boeing History» (yangi varaqda ochiladi), 757 Commercial Transport, b. 9 · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Uchish uzoqligi: 5 150–7 240km
Uchish uzoqligi
Massa va dvigatellarga bogʻliq.
Manbada: 3 200 — 4 500 mil. Hisoblash: 1 mil = 1,609344 km; 10 km gacha yaxlitlangan.
Manba:
Boeing: «Select Products in Boeing History» (yangi varaqda ochiladi), 757 Commercial Transport, b. 9 · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Odatiy joylashuvdagi oʻrinlar: 186kishi
Ikki klassli joylashuvdagi oʻrinlar (16 birinchi klass + 170 ekonom)
Uzbekistan Airwaysning birinchi 757-200 samolyotida — 184 oʻrin: 26 biznes va 158 ekonom.
Manba:
Boeing Commercial Airplanes: «757 Airplane Characteristics for Airport Planning, D6-58327 Rev F» (yangi varaqda ochiladi), 2.1.1 General Characteristics: Model 757-200, b. 9 · murojaat 2026-yil 6-oktabr
Bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar: Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq
Bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar
Boeing bir klass uchun joylashuvni emas, avariya chiqishlari boʻyicha chegarani keltiradi — maksimumga qarang.
Yoʻlovchilar maksimumi: 239kishi
Avariya chiqishlari boʻyicha chegara (FAA exit limit), toʻrt eshikli variant
Qanot ustidagi avariya chiqishlari bilan — 224.
Manba:
Boeing Commercial Airplanes: «757 Airplane Characteristics for Airport Planning, D6-58327 Rev F» (yangi varaqda ochiladi), 2.1.1 General Characteristics: Model 757-200, b. 9 · murojaat 2026-yil 6-oktabr

Umumiy uchuvchilar kabinasi va oʻsha park
№ 10Oʻzbekiston
Boeing 767
767-300ER — Uzbekistan Airways parkida
Birinchi parvoz
767-300ER modifikatsiyasining birinchi parvozi: tasdiqlangan maʼlumot yoʻq
Oilaning birinchi parvozi
1981-yil 26-sentabr
Okean orqali parvozlar uchun ikki dvigatelli keng fyuzelyajli samolyot
Oʻzbek aviakompaniyalarining tor fyuzelyajli samolyoti
№ 18Oʻzbekiston
Airbus A321neo
A321neo — Centrum Air va Uzbekistan Airways parklarida
Birinchi parvoz
2016-yil 9-fevralA321neo ning birinchi parvozi (D-AVXB, LEAP-1A dvigatellari), Gamburg
Ikkala oʻzbek aviakompaniyasining eng sigʻimli tor fyuzelyajli layneri