№ 10
Boeing 767
767-300ER — Uzbekistan Airways parkida
01
Nega u muhim
Boeing maʼlumotlariga koʻra, 1985 yilda 767 ETOPS qoidalari boʻyicha parvozlarga ruxsat oldi va muntazam transatlantik yoʻnalishlarda birinchi tijoriy ikki dvigatelli samolyot boʻldi.
02
Tarix
Vazifa
Okean orqali uzoq yoʻnalishlarni anʼanaviy ravishda uch va toʻrt dvigatelli samolyotlar bajarardi. Ikki dvigatelli tejamkor keng fyuzelyajli layner kerak edi.
Muhandislik yechimi
Yuqori ikki konturlilik darajasiga ega ikkita ikki konturli dvigatel, ikki uchuvchiga moʻljallangan raqamli kabina va ikki yoʻlakli salon. 767-300ER 767-200 dan 21 fut 1 dyuym uzunroq va katta uchish uzoqligi uchun markaziy yoqilgʻi baklarini olgan.
Taʼsiri
Birinchi 767-300ER lar 1988 yilda yetkazib berilgan. «Oʻzbekiston havo yoʻllari»da 767-300ER 247 yoʻlovchiga moʻljallangan: 15 biznes va 232 ekonom.
- Boeing: «Select Products in Boeing History» (yangi varaqda ochiladi), 767 Commercial Transport, b. 10
- Boeing Commercial Airplanes: «767 Airplane Characteristics for Airport Planning, D6-58328 Rev I» (yangi varaqda ochiladi), 1.3 A Brief Description of the 767
- «Oʻzbekiston havo yoʻllari» AJ (Uzbekistan Airways): «Our Fleet» (yangi varaqda ochiladi)
03
Tavsiflar
Har bir qiymat birlik, taʼrif va manba bilan beriladi. «Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq» — bu kattalik ushbu modifikatsiya uchun birlamchi manbalarda topilmagani va taqqoslashda qatnashmasligini bildiradi.
- Dvigatellar
2 × ikki konturli dvigatel; Boeing hujjatida 767-300ER uchun — General Electric CF6-80C2, Pratt & Whitney PW4000 va Rolls-Royce variantlari
- Uzunlik
- 54,94m
Umumiy uzunlik
Manba:- Boeing Commercial Airplanes: «767 Airplane Characteristics for Airport Planning, D6-58328 Rev I» (yangi varaqda ochiladi), 2.2.2 General Dimensions: Model 767-300, -300ER, b. 2-9
- Qanot yoyilishi
- 47,57m
Qanot yoyilishi
Manba:- Boeing Commercial Airplanes: «767 Airplane Characteristics for Airport Planning, D6-58328 Rev I» (yangi varaqda ochiladi), 2.2.2 General Dimensions: Model 767-300, -300ER, b. 2-9
- Balandlik
- 15,39–16,03m
Kilning yuqori nuqtasi boʻyicha balandlik (J oʻlchami)
Samolyotning yuklanishi va yerdagi holatiga bogʻliq.
Manba:- Boeing Commercial Airplanes: «767 Airplane Characteristics for Airport Planning, D6-58328 Rev I» (yangi varaqda ochiladi), 2.3.2 Ground Clearances: Model 767-300, -300ER, b. 2-13
- Kreyser tezligi
- 800km/soat
Aviakompaniya maʼlumotlariga koʻra kreyser tezligi
Uzbekistan Airways park sahifasidagi qiymat, yaxlitlangan.
- Maksimal tezlik
- Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq
Maksimal tezlik
- Uchish uzoqligi
- 9 000km
Aviakompaniya maʼlumotlariga koʻra uchish uzoqligi
Uzbekistan Airways samolyotlari uchun; Boeingda uchish uzoqligi grafiklarda berilgan va massaga bogʻliq.
- Odatiy joylashuvdagi oʻrinlar
- 261kishi
Aralash joylashuvdagi oʻrinlar (24 birinchi klass + 237 ekonom)
Manba:- Boeing Commercial Airplanes: «767 Airplane Characteristics for Airport Planning, D6-58328 Rev I» (yangi varaqda ochiladi), 2.1.4 General Characteristics: Model 767-300ER, b. 2-5
- Bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar
- Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq
Bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar
Uzbekistan Airwaysda salon ikki klassli — 247 oʻrin (15 biznes + 232 ekonom).
- Yoʻlovchilar maksimumi
- 290kishi
Avariya chiqishlari boʻyicha chegara (FAA exit limit)
Manba:- Boeing Commercial Airplanes: «767 Airplane Characteristics for Airport Planning, D6-58328 Rev I» (yangi varaqda ochiladi), 2.1.4 General Characteristics: Model 767-300ER, b. 2-5
04
Ekspozitsiyada yonida
Oʻsha park: Uzbekistan Airways
№ 16OʻzbekistonBoeing 787
787-8 Dreamliner — jumladan Uzbekistan Airways parkida
- Birinchi parvoz
- 787 ning birinchi parvozi (787-8 modeli)
Kompozit planer va tizimlarning «koʻproq elektr» arxitekturasi
Oʻzbek aviakompaniyasining keng fyuzelyajli samolyoti
№ 13OʻzbekistonAirbus A330
A330-300 — Centrum Air parkida (Oʻzbekiston)
- Birinchi parvoz
- A330-300 ning birinchi parvozi
Centrum Air uzoq yoʻnalishlarga uchadigan keng fyuzelyajli samolyot