Kolleksiya
Manbalar va litsenziyalar
Ustuvorlik — ishlab chiqaruvchi, muzey, rasmiy texnik hujjatlar. Wikipedia tasdiq sifatida ishlatilmaydi. Ekspozitsiya matnlari — nusxa emas, qisqa bayon.
Faktlar manbalari
Smithsonian National Air and Space Museum
1903 Wright Flyer (A19610048000)
Qayerda ishlatilgan (8)
- Wright Flyer: birinchi parvoz
- Wright Flyer: tarix
- Wright Flyer: dvigatellar (Physical Description)
- Wright Flyer: uzunlik (Dimensions)
- Wright Flyer: qanot yoyilishi (Dimensions)
- Wright Flyer: balandlik (Dimensions)
- Xronologiya: Wright Flyerning birinchi parvozlari
- Xronologiya: Wright Flyer Smitson institutiga topshirildi
Smithsonian National Air and Space Museum
Qayerda ishlatilgan (12)
- Douglas DC-3: oilaning birinchi parvozi
- Douglas DC-3: tarix
- Douglas DC-3: dvigatellar (Physical Description)
- Douglas DC-3: uzunlik (Dimensions)
- Douglas DC-3: qanot yoyilishi (Dimensions)
- Douglas DC-3: balandlik (Dimensions)
- Douglas DC-3: maksimal tezlik (Physical Description)
- Douglas DC-3: uchish uzoqligi
- Douglas DC-3: odatiy joylashuvdagi oʻrinlar
- Xronologiya: Douglas Sleeper Transportning birinchi parvozi
- Xronologiya: American Airlines DC-3 da parvozlarni boshlaydi
- Xronologiya: Smithsonian kolleksiyasidagi DC-3 ning soʻnggi tijoriy reysi
Smithsonian National Air and Space Museum
Concorde, Fox Alpha, Air France (A20030139000)
Qayerda ishlatilgan (10)
- Concorde: oilaning birinchi parvozi
- Concorde: tarix
- Concorde: dvigatellar (Physical Description)
- Concorde: uzunlik (Dimensions)
- Concorde: qanot yoyilishi (Dimensions)
- Concorde: balandlik (Dimensions)
- Concorde: kreyser tezligi
- Concorde: maksimal tezlik (Physical Description)
- Concorde: yoʻlovchilar maksimumi
- Xronologiya: F-BVFA ning soʻnggi parvozi va Smithsonianga topshirilishi
Brooklands Museum
Qayerda ishlatilgan (7)
- Concorde: birinchi parvoz
- Concorde: oilaning birinchi parvozi
- Concorde: tarix
- Xronologiya: Concorde 001 prototipining birinchi parvozi
- Xronologiya: Seriyali Concordening birinchi parvozi
- Xronologiya: Concordening birinchi tijoriy reyslari
- Xronologiya: Concordening soʻnggi tijoriy reyslari
Airbus
The day Concorde flew into the history books
Qayerda ishlatilgan (2)
- Concorde: oilaning birinchi parvozi
- Xronologiya: Concorde 001 prototipining birinchi parvozi
Boeing
Mount Rainier: our beloved backdrop
Qayerda ishlatilgan (3)
- Boeing 747: birinchi parvoz
- Boeing 747: tarix
- Xronologiya: Boeing 747 ning birinchi parvozi
Boeing
How Boeing helped define commercial flying’s golden age
Qayerda ishlatilgan (1)
- Boeing 747: tarix
Boeing Commercial Airplanes
747 Airplane Characteristics for Airport Planning, D6-58326 (747-100/-200/-300/SP)
Qayerda ishlatilgan (6)
- Boeing 747: tarix (2.1.1, b. 13)
- Boeing 747: uzunlik (2.2.1 General Dimensions, b. 22)
- Boeing 747: qanot yoyilishi (2.2.1 General Dimensions, b. 22)
- Boeing 747: balandlik (2.3.1 Ground Clearances, b. 24)
- Boeing 747: odatiy joylashuvdagi oʻrinlar (2.1.1 General Characteristics, Model 747-100, b. 13)
- Boeing 747: bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar (2.1.1 General Characteristics, Model 747-100, b. 13)
Federal Aviation Administration
Type Certificate Data Sheet No. A20WE, Revision 58 (Boeing 747)
Qayerda ishlatilgan (8)
- Boeing 747: birinchi parvoz (Boʻlim I, b. 2: 747-121 modeli roʻyxatida 20235-seriya raqami)
- Boeing 747: tarix (b. 1 va 10)
- Boeing 747: dvigatellar (Boʻlim I, b. 1)
- Boeing 747: uzunlik (Boʻlim II, b. 2)
- Boeing 747: qanot yoyilishi (Boʻlim II, b. 2)
- Boeing 747: yoʻlovchilar maksimumi (Maximum Passengers, b. 10)
- Xronologiya: Boeing 747 ning birinchi parvozi (Boʻlim I, b. 2)
- Xronologiya: 747-100 uchun FAA tur sertifikati (Boʻlim I, b. 1)
Airbus
30 years young and still going strong
Qayerda ishlatilgan (3)
- Airbus A320: oilaning birinchi parvozi
- Airbus A320: tarix
- Xronologiya: Airbus A320 ning birinchi parvozi
Airbus
A320 Family: a story of continuous innovation
Qayerda ishlatilgan (3)
- Airbus A320: oilaning birinchi parvozi
- Airbus A320: tarix
- Xronologiya: A320 yetkazib berish boshlanishi
Airbus S.A.S.
A320 Aircraft Characteristics — Airport and Maintenance Planning (AC), Rev. 32, May 01/17
Qayerda ishlatilgan (8)
- Airbus A320: tarix (1-1-0, 2-2-0)
- Airbus A320: dvigatellar (2-2-0 General Aircraft Dimensions, Wing Tip Fence, varaq 2)
- Airbus A320: uzunlik (2-2-0 General Aircraft Dimensions, Wing Tip Fence, varaq 2)
- Airbus A320: qanot yoyilishi (2-2-0, Wing Tip Fence, varaq 1)
- Airbus A320: qanot yoyilishi (2-2-0, Sharklet, varaq 3)
- Airbus A320: balandlik (2-3-0 Ground Clearances, Wing Tip Fence, b. 2)
- Airbus A320: odatiy joylashuvdagi oʻrinlar (2-4-1 Interior Arrangements, Typical Configuration — Two-Class)
- Airbus A320: bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar (2-1-1 General Aircraft Characteristics Data, b. 3)
Airbus
Qayerda ishlatilgan (9)
- Airbus A350: tarix
- Airbus A350: dvigatellar
- Airbus A350: uzunlik
- Airbus A350: qanot yoyilishi
- Airbus A350: balandlik
- Airbus A350: kreyser tezligi
- Airbus A350: uchish uzoqligi
- Airbus A350: odatiy joylashuvdagi oʻrinlar
- Airbus A350: yoʻlovchilar maksimumi
Airbus
Qayerda ishlatilgan (3)
- Airbus A350: birinchi parvoz
- Airbus A350: tarix
- Xronologiya: A350-900 ning birinchi parvozi
Qatar Airways
Qatar Airways inaugurates A350 XWB into the fleet at Doha ceremony
Qayerda ishlatilgan (2)
- Airbus A350: tarix
- Xronologiya: A350 ning birinchi tijoriy reysi
Smithsonian National Air and Space Museum
Boeing 367-80 Jet Transport (A19730272000)
Qayerda ishlatilgan (6)
- Boeing 367-80: birinchi parvoz
- Boeing 367-80: tarix
- Boeing 367-80: dvigatellar
- Xronologiya: Boeing 367-80 ning birinchi parvozi
- Xronologiya: «Dash 80» ning Vashington koʻli ustidagi «bochka»si
- Xronologiya: Boeing 367-80 Smithsonianga topshirildi
Журнал «Взлёт»
О прошлом и будущем Ил-114 (А. Фомин, 18 августа 2017)
Qayerda ishlatilgan (10)
- Il-114: birinchi parvoz
- Il-114: oilaning birinchi parvozi
- Il-114: tarix
- Il-114: dvigatellar
- Il-114: odatiy joylashuvdagi oʻrinlar
- Xronologiya: Tajriba Il-114 ning birinchi parvozi
- Xronologiya: Il-114 Oʻzbekistonda ucha boshlaydi
- Xronologiya: Il-114-100 ning birinchi parvozi
- Xronologiya: Il-114-100 uchun tur sertifikati
- Xronologiya: Il-114-100 «Oʻzbekiston havo yoʻllari»da
Airbus
Qayerda ishlatilgan (6)
- Airbus A330: uzunlik
- Airbus A330: qanot yoyilishi
- Airbus A330: balandlik
- Airbus A330: uchish uzoqligi
- Airbus A330: odatiy joylashuvdagi oʻrinlar
- Airbus A330: yoʻlovchilar maksimumi
Airbus
The A330 Family legacy continues with the 1,500th delivery
Qayerda ishlatilgan (5)
- Airbus A330: birinchi parvoz
- Airbus A330: tarix
- Airbus A330: dvigatellar
- Xronologiya: A330-300 ning birinchi parvozi
- Xronologiya: A330-300 foydalanishga topshiriladi
Centrum Air
Qayerda ishlatilgan (3)
- Airbus A320: tarix
- Airbus A330: tarix
- Airbus A321neo: tarix
Centrum Air
A Widebody Step Forward: Centrum Air Receives Second Airbus A330-300 (10 July 2025)
Qayerda ishlatilgan (3)
- Airbus A330: tarix
- Airbus A330: bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar
- Xronologiya: Centrum Airda ikkinchi A330-300
Centrum Air
Centrum Air Fleet Expands with Its 15th Aircraft (14 February 2026)
Qayerda ishlatilgan (3)
- Airbus A330: tarix
- Airbus A330: dvigatellar
- Xronologiya: Toʻrtinchi A330 — Centrum Airning 15-samolyoti
Centrum Air
Centrum Air Expands Its Fleet with a New Airbus A321neo (17 January 2026)
Qayerda ishlatilgan (3)
- Airbus A321neo: tarix
- Airbus A321neo: bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar
- Xronologiya: A321neo UK32133 Toshkentga uchib keladi
Airbus
Qayerda ishlatilgan (8)
- Airbus A321neo: tarix
- Airbus A321neo: dvigatellar
- Airbus A321neo: uzunlik
- Airbus A321neo: qanot yoyilishi
- Airbus A321neo: balandlik
- Airbus A321neo: uchish uzoqligi
- Airbus A321neo: odatiy joylashuvdagi oʻrinlar
- Airbus A321neo: yoʻlovchilar maksimumi
Airbus
A321neo takes to the sky for the first time (9 February 2016)
Qayerda ishlatilgan (4)
- Airbus A321neo: birinchi parvoz
- Airbus A321neo: tarix
- Airbus A321neo: dvigatellar
- Xronologiya: A321neo ning birinchi parvozi
Airbus
Qayerda ishlatilgan (10)
- Airbus A380: birinchi parvoz
- Airbus A380: tarix
- Airbus A380: dvigatellar
- Airbus A380: uzunlik
- Airbus A380: qanot yoyilishi
- Airbus A380: balandlik
- Airbus A380: uchish uzoqligi
- Airbus A380: yoʻlovchilar maksimumi
- Xronologiya: Airbus A380 ning birinchi parvozi
- Xronologiya: A380 Singapore Airlinesda
Boeing Commercial Airplanes
787 Airplane Characteristics for Airport Planning, D6-58333 Rev P
Qayerda ishlatilgan (9)
- Boeing 787: tarix (1.3 va Ground Servicing)
- Boeing 787: dvigatellar (1.3)
- Boeing 787: uzunlik (2.2.1 General Dimensions: Model 787-8, b. 2-5)
- Boeing 787: qanot yoyilishi (2.2.1 General Dimensions: Model 787-8, b. 2-5)
- Boeing 787: balandlik (2.2.1, b. 2-5)
- Boeing 787: balandlik (2.3.1 Ground Clearances: Model 787-8, b. 2-8)
- Boeing 787: odatiy joylashuvdagi oʻrinlar (2.1.1 General Characteristics: Model 787-8)
- Boeing 787: bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar (2.1.1 General Characteristics: Model 787-8)
- Boeing 787: yoʻlovchilar maksimumi (2.1.1 General Characteristics: Model 787-8)
Boeing
Boeing 787 Dreamliner Completes First Flight (15 December 2009)
Qayerda ishlatilgan (3)
- Boeing 787: birinchi parvoz
- Boeing 787: tarix
- Xronologiya: Boeing 787 ning birinchi parvozi
Boeing
15 years on, the 787 Dreamliner continues to lead
Qayerda ishlatilgan (3)
- Boeing 787: tarix
- Xronologiya: Boeing 787 uchun tur sertifikati
- Xronologiya: 787 yoʻlovchilar bilan ucha boshlaydi
Boeing
Qayerda ishlatilgan (1)
- Boeing 787: uchish uzoqligi
«Oʻzbekiston havo yoʻllari» AJ (Uzbekistan Airways)
Qayerda ishlatilgan (6)
- Airbus A320: tarix
- Boeing 787: tarix
- Airbus A321neo: tarix
- Boeing 767: tarix
- Boeing 767: kreyser tezligi
- Boeing 767: uchish uzoqligi
Boeing
Boeing Delivers First 787 Dreamliner to Uzbekistan Airways (31 August 2016)
Qayerda ishlatilgan (2)
- Boeing 787: tarix
- Xronologiya: «Oʻzbekiston havo yoʻllari» uchun birinchi 787
Boeing Commercial Airplanes
767 Airplane Characteristics for Airport Planning, D6-58328 Rev I
Qayerda ishlatilgan (7)
- Boeing 767: tarix (1.3 A Brief Description of the 767)
- Boeing 767: dvigatellar (1.3.1 va 2.2.2)
- Boeing 767: uzunlik (2.2.2 General Dimensions: Model 767-300, -300ER, b. 2-9)
- Boeing 767: qanot yoyilishi (2.2.2 General Dimensions: Model 767-300, -300ER, b. 2-9)
- Boeing 767: balandlik (2.3.2 Ground Clearances: Model 767-300, -300ER, b. 2-13)
- Boeing 767: odatiy joylashuvdagi oʻrinlar (2.1.4 General Characteristics: Model 767-300ER, b. 2-5)
- Boeing 767: yoʻlovchilar maksimumi (2.1.4 General Characteristics: Model 767-300ER, b. 2-5)
Boeing
Select Products in Boeing History
Qayerda ishlatilgan (11)
- Boeing 767: oilaning birinchi parvozi (767 Commercial Transport, b. 10)
- Boeing 767: tarix (767 Commercial Transport, b. 10)
- Boeing 757: birinchi parvoz (757 Commercial Transport, b. 9)
- Boeing 757: dvigatellar (757 Commercial Transport, b. 9)
- Boeing 757: kreyser tezligi (757 Commercial Transport, b. 9)
- Boeing 757: maksimal tezlik (757 Commercial Transport, b. 9)
- Boeing 757: uchish uzoqligi (757 Commercial Transport, b. 9)
- Xronologiya: Boeing 767 ning birinchi parvozi (767 Commercial Transport, b. 10)
- Xronologiya: Boeing 757 ning birinchi parvozi (757 Commercial Transport, b. 9)
- Xronologiya: 767 ETOPS ruxsatnomasini oladi (767 Commercial Transport, b. 10)
- Xronologiya: 767-300ER ning birinchi yetkazib berilishi (767 Commercial Transport, b. 10)
Boeing Commercial Airplanes
757 Airplane Characteristics for Airport Planning, D6-58327 Rev F
Qayerda ishlatilgan (5)
- Boeing 757: uzunlik (2.2.1 General Dimensions: Model 757-200, -200PF, b. 13)
- Boeing 757: qanot yoyilishi (2.2.1 General Dimensions: Model 757-200, -200PF, b. 13)
- Boeing 757: balandlik (2.3.1 Ground Clearances: Model 757-200, 200PF, b. 15)
- Boeing 757: odatiy joylashuvdagi oʻrinlar (2.1.1 General Characteristics: Model 757-200, b. 9)
- Boeing 757: yoʻlovchilar maksimumi (2.1.1 General Characteristics: Model 757-200, b. 9)
Boeing
Uzbekistan Airways Accepted Its First Boeing 757-200 (3 September 1999)
Qayerda ishlatilgan (2)
- Boeing 757: tarix
- Xronologiya: «Oʻzbekiston havo yoʻllari» uchun birinchi 757-200
«ANTONOV» AJ
Qayerda ishlatilgan (7)
- An-2: birinchi parvoz (Chronology)
- An-2: tarix
- An-2: uzunlik (Main characteristics)
- An-2: qanot yoyilishi (Main characteristics)
- An-2: balandlik (Main characteristics)
- An-2: kreyser tezligi (Flight characteristics)
- Xronologiya: An-2 ning birinchi parvozi (Chronology)
«ANTONOV» AJ
Qayerda ishlatilgan (9)
- An-8: birinchi parvoz (Chronology)
- An-8: tarix
- An-8: dvigatellar (Chronology, 4 April 1957)
- An-8: uzunlik (Main characteristics)
- An-8: qanot yoyilishi (Main characteristics)
- An-8: balandlik (Main characteristics)
- An-8: kreyser tezligi (Flight characteristics)
- An-8: uchish uzoqligi (Flight characteristics)
- Xronologiya: An-8 ning birinchi parvozi (Chronology)
«ANTONOV» AJ
Qayerda ishlatilgan (9)
- An-12: birinchi parvoz (Chronology)
- An-12: tarix
- An-12: uzunlik (Main characteristics)
- An-12: qanot yoyilishi (Main characteristics)
- An-12: balandlik (Main characteristics)
- An-12: kreyser tezligi (Flight characteristics)
- An-12: uchish uzoqligi (Flight characteristics)
- Xronologiya: An-12 ning birinchi parvozi (Chronology)
- Xronologiya: Toshkentda yigʻilgan birinchi An-12 (Chronology)
«ANTONOV» AJ
Qayerda ishlatilgan (10)
- An-22 «Antey»: birinchi parvoz (Chronology)
- An-22 «Antey»: tarix
- An-22 «Antey»: uzunlik (Main characteristics)
- An-22 «Antey»: qanot yoyilishi (Main characteristics)
- An-22 «Antey»: balandlik (Main characteristics)
- An-22 «Antey»: kreyser tezligi (Flight characteristics)
- An-22 «Antey»: uchish uzoqligi (Flight characteristics)
- Xronologiya: An-22 «Antey» ning birinchi parvozi (Chronology)
- Xronologiya: «Antey» seriyasi — Toshkentda (Chronology)
- Xronologiya: 100 tonna 7 848 m balandlikka (Chronology)
Smithsonian National Air and Space Museum
Antonov 2M Colt (A19830222000)
Qayerda ishlatilgan (1)
- An-2: dvigatellar (Physical Description)
SKYbrary Aviation Safety
Qayerda ishlatilgan (1)
- An-12: dvigatellar (Powerplant)
SKYbrary Aviation Safety
Qayerda ishlatilgan (1)
- An-22 «Antey»: dvigatellar (Powerplant)
Известия
Транспортный самолет Ан-22: история создания, характеристики (9 декабря 2025)
Qayerda ishlatilgan (1)
- An-22 «Antey»: dvigatellar
Sputnik Узбекистан
Крылатое наследие ТАПОиЧ — возрождение узбекского авиапрома (16 января 2018)
Qayerda ishlatilgan (0)
Научная электронная библиотека «КиберЛенинка»
Qayerda ishlatilgan (0)
«Oʻzbekiston havo yoʻllari» AJ (Uzbekistan Airways)
Bron qilish tizimining shaharlar maʼlumotnomasi (/ru/cities, /en/cities, /uz/cities)
Qayerda ishlatilgan (0)
Centrum Air
Bron qilish tizimining aeroportlar va yoʻnalishlar maʼlumotnomasi
Qayerda ishlatilgan (0)
OurAirports (ijtimoiy mulk)
Qayerda ishlatilgan (0)
Natural Earth (ijtimoiy mulk)
Natural Earth 1:110m (world-atlas paketi)
Qayerda ishlatilgan (0)
Tasvirlar
Barcha suratlar litsenziyasi tekshirilgan holda Wikimedia Commonsdan olingan, mahalliy saqlangan va faqat kichraytirilgan — qirqilmagan va retush qilinmagan. Generativ tasvirlar ishlatilmaydi.
- Suratda
- 1903 yilgi Wright Flyer — hozir Smithsonian kolleksiyasidagi aynan oʻsha apparat
- Muallif
- John T. Daniels (Library of Congress, ppprs.00626)
- Litsenziya
- Ijtimoiy mulk
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 va 1920 px gacha kichraytirilgan, qirqilmagan.
- Suratda
- Smithsonian kolleksiyasidagi DC-3 nusxasi (Eastern Air Lines)
- Muallif
- Lestocq
- Litsenziya
- CC BY-SA 4.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 px gacha kichraytirilgan; ikkinchi versiya — asl 1600 px oʻlcham. Qirqilmagan.
- Suratda
- Boeing 367-80 — prototip, Smithsonian nusxasi
- Muallif
- APK
- Litsenziya
- CC BY 4.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 va 1920 px gacha kichraytirilgan, qirqilmagan.
- Suratda
- Seriyali Concorde F-BVFA (№ 205) — Smithsonian nusxasi
- Muallif
- APK
- Litsenziya
- CC BY 4.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 va 1920 px gacha kichraytirilgan, qirqilmagan.
- Suratda
- Boeing 747-121 (747-100 seriyasi), RA001 prototipi
- Muallif
- Danleo
- Litsenziya
- CC BY 2.5
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 va 1920 px gacha kichraytirilgan, qirqilmagan.
- Suratda
- Wing-tip fence uchliklari bilan Airbus A320-211 (A320-200 modifikatsiyasi)
- Muallif
- Julian Herzog
- Litsenziya
- CC BY 4.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 va 1920 px gacha kichraytirilgan, qirqilmagan.
- Suratda
- Centrum Air (Oʻzbekiston) aviakompaniyasining Airbus A320-200 samolyoti, UK32070 borti
- Muallif
- Rustam Mannanov
- Litsenziya
- CC BY-SA 4.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 va 1920 px gacha kichraytirilgan, qirqilmagan.
- Suratda
- Centrum Air (Oʻzbekiston) aviakompaniyasining Airbus A330-300 samolyoti
- Muallif
- Rustam Mannanov
- Litsenziya
- CC BY-SA 4.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 va 1920 px gacha kichraytirilgan, qirqilmagan.
- Suratda
- «Oʻzbekiston havo yoʻllari» (Uzbekistan Airways) aviakompaniyasining Il-114-100 samolyoti
- Muallif
- Andrew Dyubin
- Litsenziya
- CC BY-SA 3.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 px gacha kichraytirilgan; ikkinchi versiya — asl 1200 px oʻlcham. Qirqilmagan.
- Suratda
- Airbus A380-861 (A380-800 modifikatsiyasi), A6-EER borti
- Muallif
- Julian Herzog
- Litsenziya
- CC BY 4.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 va 1920 px gacha kichraytirilgan, qirqilmagan.
- Suratda
- Boeing 787-8, JA814A borti
- Muallif
- Julian Herzog
- Litsenziya
- CC BY 4.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 va 1920 px gacha kichraytirilgan, qirqilmagan.
- Suratda
- Airbus A350-941 (A350-900 modifikatsiyasi), A7-ALA borti
- Muallif
- Gerard van der Schaaf
- Litsenziya
- CC BY 2.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 va 1920 px gacha kichraytirilgan, qirqilmagan.
- Suratda
- Centrum Air aviakompaniyasining Airbus A321-251N (A321neo modifikatsiyasi) samolyoti, UK32130 borti
- Muallif
- Anna Zvereva
- Litsenziya
- CC BY-SA 2.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 px gacha kichraytirilgan; ikkinchi versiya — asl 1200 px oʻlcham. Qirqilmagan.
- Suratda
- Uzbekistan Airways aviakompaniyasining Boeing 787-8 samolyoti, UK78702 borti
- Muallif
- tjdarmstadt
- Litsenziya
- CC BY 2.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 va 1920 px gacha kichraytirilgan, qirqilmagan.
- Suratda
- Uzbekistan Airways aviakompaniyasining Boeing 767-300ER samolyoti, UK67007 borti
- Muallif
- SmallSonMarex
- Litsenziya
- CC0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 va 1920 px gacha kichraytirilgan, qirqilmagan.
- Suratda
- Uzbekistan Airways aviakompaniyasining Airbus A320-214 (A320-200 modifikatsiyasi) samolyoti, UK32016 borti
- Muallif
- Anna Zvereva
- Litsenziya
- CC BY-SA 2.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 px gacha kichraytirilgan; ikkinchi versiya — asl 1200 px oʻlcham. Qirqilmagan.
- Suratda
- Uzbekistan Airways aviakompaniyasining Airbus A321neo samolyoti, UK32101 borti
- Muallif
- Simon Butler
- Litsenziya
- CC BY 2.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 va 1920 px gacha kichraytirilgan, qirqilmagan.
- Suratda
- Uzbekistan Airways aviakompaniyasining Boeing 757-200 samolyoti, UK75702 borti
- Muallif
- Fedor Leukhin
- Litsenziya
- CC BY-SA 2.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 px gacha kichraytirilgan; ikkinchi versiya — asl 1400 px oʻlcham. Qirqilmagan.
- Suratda
- An-2, OK-HFL borti (zavod raqami 1G21721)
- Muallif
- Julian Herzog
- Litsenziya
- CC BY 4.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 va 1920 px gacha kichraytirilgan, qirqilmagan.
- Suratda
- «Aeroflot» boʻyogʻidagi An-8, SSSR-13363 borti
- Muallif
- Felix Goetting
- Litsenziya
- GFDL 1.2
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 px gacha kichraytirilgan; ikkinchi versiya — asl 1024 px oʻlcham. Qirqilmagan.
- Suratda
- V. P. Chkalov nomidagi Toshkent aviatsiya ishlab chiqarish birlashmasining An-12BP samolyoti, UK 11807 borti
- Muallif
- Sean D Silva
- Litsenziya
- GFDL 1.2
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 px gacha kichraytirilgan; ikkinchi versiya — asl 1024 px oʻlcham. Qirqilmagan.
- Suratda
- «Aeroflot» boʻyogʻidagi An-22 «Antey», SSSR-09304 borti
- Muallif
- JetPix
- Litsenziya
- GFDL 1.2
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 px gacha kichraytirilgan; ikkinchi versiya — asl 1024 px oʻlcham. Qirqilmagan.
- Suratda
- Uzbekistan Airways aviakompaniyasining Il-76TD samolyoti, UK 76426 borti
- Muallif
- Jussi Seppälä
- Litsenziya
- CC BY-SA 4.0
- Asl nusxa
- Wikimedia Commons
- Oʻzgarishlar
- Kengligi 960 px gacha kichraytirilgan; ikkinchi versiya — asl 1200 px oʻlcham. Qirqilmagan.
Shriftlar va belgilar
- Golos Text — SIL Open Font License 1.1 (@fontsource/golos-text paketi, fayllar mahalliy ulangan).
- Unbounded — SIL Open Font License 1.1 (@fontsource/unbounded paketi), sarlavhalar.
- JetBrains Mono — SIL Open Font License 1.1 (@fontsource/jetbrains-mono paketi).
- Lucide belgilari — ISC litsenziyasi.
Litsenziya matnlari repozitoriyning licenses/ papkasida.
Statistika va maxfiylik
Aeroteka cookie, reklama va uchinchi tomon hisoblagichlaridan foydalanmaydi. Qaysi zallar koʻrilayotganini bilish uchun brauzer serverimizga faqat ochilgan sahifa manzilini yuboradi. Server jurnaliga vaqt, sahifa, oʻtish manbasi, brauzer turi va oxirgi qismisiz IP-manzil (masalan, 203.0.113.0) yoziladi — undan aniq shaxsni bilib boʻlmaydi. Brauzerda «Kuzatmaslik» yoki Global Privacy Control yoqilgan boʻlsa, sahifa hatto buni ham yubormaydi. Taqqoslash uchun tanlangan samolyotlar faqat brauzeringizda saqlanadi.
Loyiha haqida
Aeroteka — mustaqil raqamli ekspozitsiya. Loyiha materiallari iqtibos keltirilgan Boeing, Airbus, aviakompaniyalar va muzeylar bilan bogʻliq emas va ularning rasmiy sayti emas. Tashkilotlar logotiplari ishlatilmaydi.
Dizayn va ishlab chiqish — @boldpunk, BOLDSTUDIO.