AEROTEKAfuqaro aviatsiyasi muzeyiРусский
Kolleksiya

№ 08

Boeing 747

747-100 (747-100 seriyasi, jumladan Pan Amning ilk buyurtmalaridagi 747-121)

Boeing
Boeing 747-121 N7470 «City of Everett» (RA001) — qurilgan birinchi 747, Parvoz muzeyi, Sietl, 2005 yil may. Surat: Danleo, CC BY 2.5. Suratda: Boeing 747-121 (747-100 seriyasi), RA001 prototipi.

01

Nega u muhim

Boeing 747 ni dunyodagi birinchi «jambo-jet» deb ataydi. FAA sertifikati 747-100 da 550 tagacha yoʻlovchiga ruxsat beradi; Boeingning aeroportlar uchun hujjatida — aralash joylashuvda 452 va bir klassli joylashuvda 480 oʻrin.

02

Tarix

Vazifa

Pan American avval 707 kabi 747 ning ham birinchi buyurtmachisi boʻldi. Yuzlab yoʻlovchiga moʻljallangan kabinali uzoq masofali samolyot kerak edi.

Muhandislik yechimi

Ekonomklassda qatorda oʻnta oʻrindiqli keng fyuzelyaj, ekipaj kabinasi ortidagi yuqori paluba va toʻrtta Pratt & Whitney JT9D dvigateli. Ekipaj — uch kishi: komandir, ikkinchi uchuvchi va bortmuhandis.

Taʼsiri

Birinchi parvoz — 1969 yil 9 fevral, 747-100 uchun FAA tur sertifikati — 1969 yil 30 dekabr. Keyinchalik oʻsha tur sertifikatiga 747-200B, 747SP, 747-300, 747-400 va 747-8 ham kiritilgan.

Manbalar:

03

Tavsiflar

Har bir qiymat birlik, taʼrif va manba bilan beriladi. «Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq» — bu kattalik ushbu modifikatsiya uchun birlamchi manbalarda topilmagani va taqqoslashda qatnashmasligini bildiradi.

Dvigatellar

4 × Pratt & Whitney JT9D (sertifikat boʻyicha — JT9D-3, -3A, -7, -7A, -7F yoki -7J)

Manba:
Uzunlik
70,4m

Umumiy uzunlik

Boeing chizmasi 747-100B/-200/-300 uchun berilgan; FAA sertifikati boʻyicha 747-200B ning tashqi geometriyasi 747-100 bilan bir xil.

Manbalar:
Qanot yoyilishi
59,64m

Qanot yoyilishi

Boeing chizmasi 747-100B/-200/-300 uchun berilgan; FAA sertifikati boʻyicha 747-200B ning tashqi geometriyasi 747-100 bilan bir xil.

Manbalar:
Balandlik
18,34–19,58m

Kilning yuqori nuqtasi boʻyicha balandlik (K oʻlchami)

Samolyotning yuklanishi va yerdagi holatiga bogʻliq. Jadval yoʻlovchi 747-100B/-200B/-200C/-300 uchun berilgan.

Manba:
Kreyser tezligi
Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq

Kreyser tezligi

Maksimal tezlik
Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq

Maksimal tezlik

Uchish uzoqligi
Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq

Uchish uzoqligi

Boeing hujjatida uchish uzoqligi grafiklarda berilgan va massa hamda dvigatellarga bogʻliq.

Odatiy joylashuvdagi oʻrinlar
452kishi

Asosiy aralash joylashuvdagi oʻrinlar maksimumi (32 ta birinchi klass oʻrni bilan)

Ixtiyoriy yuqori palubadagi 32 oʻrinni oʻz ichiga oladi.

Manba:
Bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar
480kishi

Toʻliq ekonom joylashuvdagi oʻrinlar maksimumi (qatorda 10 ta)

Manba:
Yoʻlovchilar maksimumi
550kishi

FAA sertifikati boʻyicha yoʻlovchilar chegarasi (asosiy palubada A turidagi besh juft chiqish)

A turidagi toʻrt juft chiqish bilan — 440.

Manba:

04

Ekspozitsiyada yonida

  • Ikkala tur ham ilk bor 1969 yilda havoga koʻtarilgan

    Burni tushirilgan Air France Concorde Udvar-Xeyzi markazi angarida, atrofida tashrif buyuruvchilar va boshqa samolyotlar№ 09

    Concorde

    Seriyali Concorde, Air France F-BVFA (№ 205) — Smithsonian nusxasi

    Birinchi parvoz
    Birinchi seriyali Concordening birinchi parvozi (№ 201, F-WTSB)
    Oilaning birinchi parvozi

    Yoʻlovchilar Atlantika orqali tovushdan ikki barobar tez

  • Keng fyuzelyajli uzoq magistral samolyot

    Qatar Airways Airbus A350 shassisi chiqarilgan holda qoʻnish yoʻlida, egilgan qanot uchliklari№ 17

    Airbus A350

    A350-900

    Birinchi parvoz
    A350-900 ning birinchi parvozi

    Uglerod plastik keng qoʻllanilgan fyuzelyaj va qanot

RA001 yozuvli birinchi Boeing 747 «City of Everett» Sietldagi Parvoz muzeyi maydonida

Boeing 747-121 N7470 «City of Everett» (RA001) — qurilgan birinchi 747, Parvoz muzeyi, Sietl, 2005 yil may.

Surat: Danleo · CC BY 2.5 · Wikimedia Commonsdagi asl nusxa