№ 17

Airbus A350

A350-900

Airbus

Airbus A350-941 A7-ALA (Qatar Airways) Frankfurtda qoʻnishga kirmoqda, 2015 yil 10 iyul. Surat: Gerard van der Schaaf, CC BY 2.0. Suratda: Airbus A350-941 (A350-900 modifikatsiyasi), A7-ALA borti.

Nega u muhim

Airbus maʼlumotlariga koʻra, A350 planerining 70 % dan ortigʻi zamonaviy materiallardan, jumladan 53 % i uglerod plastikdan (fyuzelyaj, qanot, dum patlari) yasalgan.

Tarix

Vazifa

Yoqilgʻi sarfi kamroq uzoq magistral samolyot: Airbus oldingi avlod samolyotlariga nisbatan yoqilgʻi sarfi va CO₂ chiqindilari 25 % ga kamayganini maʼlum qiladi.

Muhandislik yechimi

Uglerod plastik keng qoʻllanilgan fyuzelyaj, qanot va patlar, titan detallar va alyuminiy-litiy qotishmalari, Rolls-Royce Trent XWB-84 dvigatellari. Fyuzelyaj kengligi — 5,94 m, kabinaning eng katta kengligi — 5,71 m.

Taʼsiri

Birinchi buyurtmachi Qatar Airways Doha — Frankfurt birinchi tijoriy reysini 2015 yil 15 yanvarga eʼlon qildi. Qatar Airwaysda ekonomklass — qatorda 9 oʻrindiq (3-3-3).

Manbalar:

Airbus: «Airbus A350 Family» (yangi varaqda ochiladi) · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Airbus: «A350-900» (yangi varaqda ochiladi) · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Qatar Airways: «Qatar Airways inaugurates A350 XWB into the fleet at Doha ceremony» (yangi varaqda ochiladi) · murojaat 2026-yil 28-sentabr

Tavsiflar

Har bir qiymat birlik, taʼrif va manba bilan beriladi. «Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq» — bu kattalik ushbu modifikatsiya uchun birlamchi manbalarda topilmagani va taqqoslashda qatnashmasligini bildiradi.

Dvigatellar: 2 × Rolls-Royce Trent XWB-84
Manba:
Airbus: «A350-900» (yangi varaqda ochiladi) · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Uzunlik: 66,8m
Umumiy uzunlik
Manba:
Airbus: «A350-900» (yangi varaqda ochiladi) · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Qanot yoyilishi: 64,75m
Qanot yoyilishi (geometrik)
Manba:
Airbus: «A350-900» (yangi varaqda ochiladi) · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Balandlik: 17,05m
Balandlik
Manba:
Airbus: «A350-900» (yangi varaqda ochiladi) · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Kreyser tezligi: M 0,85
Airbus eʼlon qilgan kreyser Max soni
km/soatga oʻtkazilmaydi: tovush tezligi balandlik va haroratga bogʻliq.
Manba:
Airbus: «A350-900» (yangi varaqda ochiladi) · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Maksimal tezlik: Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq
Maksimal tezlik
Uchish uzoqligi: 15 750km
Ishlab chiqaruvchi eʼlon qilgan uchish uzoqligi (8 600 dengiz mili)
Manba:
Airbus: «A350-900» (yangi varaqda ochiladi) · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Odatiy joylashuvdagi oʻrinlar: 332–352kishi
Odatiy uch klassli joylashuvdagi oʻrinlar
Manba:
Airbus: «A350-900» (yangi varaqda ochiladi) · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar: Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq
Bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar
Yoʻlovchilar maksimumi: 440kishi
Maksimal sigʻim (Max Pax seating)
Manba:
Airbus: «A350-900» (yangi varaqda ochiladi) · murojaat 2026-yil 28-sentabr

Oʻsha ishlab chiqaruvchi
№ 12Oʻzbekiston
Airbus A320
Wing-tip fence uchliklari bilan A320-200
Birinchi parvoz
A320-200 modifikatsiyasining birinchi parvozi: tasdiqlangan maʼlumot yoʻq
Oilaning birinchi parvozi
1987-yil 22-fevral
Seriyali laynerda raqamli elektrodistansion boshqaruv
Keng fyuzelyajli uzoq magistral samolyot
№ 08
Boeing 747
747-100 (747-100 seriyasi, jumladan Pan Amning ilk buyurtmalaridagi 747-121)
Birinchi parvoz
1969-yil 9-fevralBirinchi 747 ning birinchi parvozi — RA001, 747-100 seriyasidagi 747-121 modeli
Keng fyuzelyaj va bitta reysda yuzlab oʻrin