№ 05

An-8

An-8 — transport samolyoti, Toshkentda seriyali

O. K. Antonov OKBToshkentda seriyali qurilgan: 1957–1961 yillarda 151 ta samolyot

«Aeroflot»ning An-8 SSSR-13363 samolyoti, 1994 yil 14 iyul. Surat: Felix Goetting, GFDL 1.2. Suratda: «Aeroflot» boʻyogʻidagi An-8, SSSR-13363 borti.

Nega u muhim

An-8 da ikkita turbovintli dvigatel va dum qismida katta yuk lyukiga ega yuqori qanotli sxema sinovdan oʻtkazilgan. ANTONOV bahosiga koʻra, bu sxema yuk samolyotlari uchun klassik boʻlib qolgan. Seriyali An-8 larni Toshkentdagi aviatsiya zavodi qurgan.

Tarix

Vazifa

Texnika, yuk va odamlarni tashish hamda desant qilish uchun maxsus transport samolyoti kerak edi.

Muhandislik yechimi

Fyuzelyaj dum qismidagi katta yuk lyuki 11 t gacha boʻlgan yuklarni qabul qilgan. Samolyot uchun yuqori oʻtuvchanlikka ega shassi va desant tizimi yaratilgan.

Taʼsiri

SSSR Vazirlar Kengashining 1957 yil 4 apreldagi direktivasi tajriba mashinasining kamchiliklarini bartaraf etish, AI-20D dvigatellarini oʻrnatish va An-8 ni Toshkentda seriyaga chiqarishni talab qilgan. Birinchi seriyali An-8 (№ 8340101) 1958 yil oxirida havoga koʻtarilgan; jami zavod 151 ta samolyot qurgan.

Manba:

«ANTONOV» AJ: «AN-8 — samolyot tarixi» (yangi varaqda ochiladi) · murojaat 2026-yil 6-oktabr

Tavsiflar

Har bir qiymat birlik, taʼrif va manba bilan beriladi. «Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq» — bu kattalik ushbu modifikatsiya uchun birlamchi manbalarda topilmagani va taqqoslashda qatnashmasligini bildiradi.

Dvigatellar: 2 × AI-20D turbovintli dvigateli (seriyali samolyotlar uchun, 1957 yilgi direktivaga koʻra)
Manba:
«ANTONOV» AJ: «AN-8 — samolyot tarixi» (yangi varaqda ochiladi), Chronology, 4 April 1957 · murojaat 2026-yil 6-oktabr
Uzunlik: 30,74m
Uzunlik
Manba:
«ANTONOV» AJ: «AN-8 — samolyot tarixi» (yangi varaqda ochiladi), Main characteristics · murojaat 2026-yil 6-oktabr
Qanot yoyilishi: 37m
Qanot yoyilishi
Manba:
«ANTONOV» AJ: «AN-8 — samolyot tarixi» (yangi varaqda ochiladi), Main characteristics · murojaat 2026-yil 6-oktabr
Balandlik: 10,05m
Balandlik
Manba:
«ANTONOV» AJ: «AN-8 — samolyot tarixi» (yangi varaqda ochiladi), Main characteristics · murojaat 2026-yil 6-oktabr
Kreyser tezligi: 450km/soat
Kreyser tezligi
Manba:
«ANTONOV» AJ: «AN-8 — samolyot tarixi» (yangi varaqda ochiladi), Flight characteristics · murojaat 2026-yil 6-oktabr
Maksimal tezlik: Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq
Maksimal tezlik
Uchish uzoqligi: 3 900km
Amaliy uchish uzoqligi (operational range)
Manba:
«ANTONOV» AJ: «AN-8 — samolyot tarixi» (yangi varaqda ochiladi), Flight characteristics · murojaat 2026-yil 6-oktabr
Odatiy joylashuvdagi oʻrinlar: Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq
Yoʻlovchi oʻrinlari
Transport samolyoti: manba oʻrinlarni emas, yuk massasini (11 t gacha) koʻrsatadi.
Bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar: Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq
Bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar
Yoʻlovchilar maksimumi: Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq
Yoʻlovchilarning maksimal soni

Antonovning Toshkentdagi navbatdagi transport samolyoti
№ 06Oʻzbekiston
An-12
An-12 — transport samolyoti, Toshkentdan 830 mashina
Birinchi parvoz
1957-yil 16-dekabrTajriba An-12 ning «Irkutsk-2» aerodromidan birinchi parvozi (komandir Yakov Vernikov)
Oʻz davrining asosiy transport samolyoti: seriyaning uchdan ikki qismi Toshkentda yigʻilgan
Toshkentda qurilgan
№ 07Oʻzbekiston
An-22 «Antey»
An-22 — ogʻir transport samolyoti, Toshkentda seriyali
Birinchi parvoz
1965-yil 27-fevralTajriba An-22 ning birinchi parvozi (komandir Yuriy Kurlin)
41 ta jahon rekordi va Toshkentda yigʻilgan 66 ta mashina