№ 01

Wright Flyer

1903 Wright Flyer — Smithsonian nusxasi

Uilbur va Orvill Rayt

Wright Flyerning birinchi parvozi, 1903 yil 17 dekabr, 10:35. Boshqaruvda Orvill Rayt. Surat: John T. Daniels (Library of Congress, ppprs.00626), Ijtimoiy mulk. Suratda: 1903 yilgi Wright Flyer — hozir Smithsonian kolleksiyasidagi aynan oʻsha apparat.

Nega u muhim

Smithsonian taʼrifiga koʻra, havodan ogʻir dvigatelli mashinaning ilk muvaffaqiyatli parvozlari aynan shu apparatda amalga oshirilgan. 1903 yil 17 dekabrda birinchi parvoz 12 soniya, toʻrtinchisi esa 59 soniya davom etib, 255,6 m masofani bosib oʻtgan.

Tarix

Vazifa

Apparatni havoga koʻtarishning oʻzi yetarli emas — uni boshqarish kerak. Rayt aka-ukalarga parvozda qanotni ushlab turish va burish usuli hamda hisob-kitob uchun ishonchli aerodinamik maʼlumotlar zarur edi.

Muhandislik yechimi

Ogʻish qanot uchlarini troslar yordamida qarama-qarshi tomonlarga burish orqali berilgan. Hisob-kitob maʼlumotlarini aka-ukalar oʻz aerodinamik quvurida olishgan (1901 yil kuzi). 12 ot kuchli dvigatelni mexanik Charlz Teylor bilan birga yasashgan, vintlarni esa aylanuvchi qanotlar sifatida hisoblashgan.

Taʼsiri

1903 yil 17 dekabrdagi toʻrt parvoz dvigatelli parvoz mumkinligini koʻrsatdi. 1948 yilda apparat AQShga qaytdi va 17 dekabrda Smitson institutiga topshirildi.

Manba:

Smithsonian National Air and Space Museum: «1903 Wright Flyer (A19610048000)» (yangi varaqda ochiladi) · murojaat 2026-yil 28-sentabr

Tavsiflar

Har bir qiymat birlik, taʼrif va manba bilan beriladi. «Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq» — bu kattalik ushbu modifikatsiya uchun birlamchi manbalarda topilmagani va taqqoslashda qatnashmasligini bildiradi.

Dvigatellar: Raytlarning 12 ot kuchli bitta toʻrt silindrli dvigateli; zanjirli uzatmali ikkita itaruvchi vint
Manba:
Smithsonian National Air and Space Museum: «1903 Wright Flyer (A19610048000)» (yangi varaqda ochiladi), Physical Description · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Uzunlik: 6,4m
Umumiy uzunlik
Manba:
Smithsonian National Air and Space Museum: «1903 Wright Flyer (A19610048000)» (yangi varaqda ochiladi), Dimensions · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Qanot yoyilishi: 12,3m
Qanot yoyilishi
Manba:
Smithsonian National Air and Space Museum: «1903 Wright Flyer (A19610048000)» (yangi varaqda ochiladi), Dimensions · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Balandlik: 2,8m
Umumiy balandlik
Manba:
Smithsonian National Air and Space Museum: «1903 Wright Flyer (A19610048000)» (yangi varaqda ochiladi), Dimensions · murojaat 2026-yil 28-sentabr
Kreyser tezligi: Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq
Kreyser tezligi
Maksimal tezlik: Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq
Maksimal tezlik
Uchish uzoqligi: Tasdiqlangan maʼlumot yoʻq
Uchish uzoqligi
Odatiy joylashuvdagi oʻrinlar: Qoʻllanilmaydi
Yoʻlovchi oʻrinlari
Bir oʻrinli tajriba apparati, yoʻlovchi oʻrinlari yoʻq.
Bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar: Qoʻllanilmaydi
Bir klassli joylashuvdagi oʻrinlar
Bir oʻrinli tajriba apparati.
Yoʻlovchilar maksimumi: Qoʻllanilmaydi
Yoʻlovchilarning maksimal soni
Bir oʻrinli tajriba apparati.

Oʻsha davr: 1900–1939
№ 02
Douglas DC-3
DC-3, kunduzgi yoʻlovchi varianti — Smithsonian nusxasi (Eastern Air Lines)
Birinchi parvoz
DC-3 kunduzgi variantining birinchi parvozi: tasdiqlangan maʼlumot yoʻq
Oilaning birinchi parvozi
1935-yil 17-dekabr
Yoʻlovchi tashish oʻz-oʻzidan foyda keltira boshladi